Catégorie : NOUVEAU PACTE FERROVIAIRE

Optimiser la performance des lignes de desserte fine du territoire

Après la diffusion à l’automne 2018 d’un livret méthodologique des lignes de desserte fine du territoire afin d’afficher et de partager un état des lieux objectif de ces 12 000 km de lignes dont 9 000 km avec voyageurs, nous souhaitons désormais construire une véritable stratégie autour de la notion de service et de performance des lignes, en […]

Les gares, un atout pour les territoires et leurs habitants

J’étais très heureux de participer hier à un colloque au Sénat sur les gares, un atout pour les territoires et leurs habitants, en présence de la Ministre des transports Elisabeth Borne, de Guillaume Pépy, de Patrick Ropert, de nombreux élus et partenaires de la SNCF.   Des échanges constructifs et inspirants qui confirment l’envie de […]

Joyeuses fêtes de fin d’année !

Alors que l’année 2018 se termine, je souhaitais revenir sur les grands moments que nous avons vécus ensemble pour préparer le Réseau Haute Performance dont l’objectif est de faire circuler plus de trains, de meilleure qualité, pour accueillir davantage de clients.   Le vote du nouveau pacte ferroviaire au mois de juin tout d’abord. Une réforme attendue […]

UN AVENIR POUR LA SNCF

Alors qu’une panne a paralysé ce matin la gare Paris-Saint-Lazare et a entraîné d’importantes perturbations sur le réseau, je me félicite du vote de la réforme ferroviaire par le Parlement cette semaine. Un texte attendu pour investir à nouveau massivement et moderniser un réseau vieillissant qui n’est plus en mesure de répondre aux besoins croissants […]

SNCF RÉSEAU : DES ÉQUIPES MOBILISÉES 24h/24, 7J/7 POUR AMÉLIORER LA QUALITÉ ET LA SÉCURITÉ DU RÉSEAU FERROVIAIRE

L’examen du projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire s’est achevé vendredi au Sénat après trois jours de débats parlementaires denses et constructifs. Je me réjouis des avancées obtenues qui viennent compléter l’examen du texte par les députés, en particulier le renforcement du volet social du projet, avec l’adoption du principe du volontariat des […]

UNE RÉFORME POUR INVESTIR À LONG TERME

Comme j’ai eu l’occasion de le rappeler sur France Inter, je me réjouis des avancées de la réforme. Nous allons renforcer notre capacité à investir dans la modernisation de notre réseau afin de répondre aux besoins de nos clients et des usagers mais aussi à notre ambition de construire un réseau haute performance. A celles […]

INVESTIR À LONG TERME POUR RETROUVER DE LA PERFORMANCE

Au cours des 40 dernières années, l’ensemble du réseau ferroviaire a souffert d’un sous-investissement massif dans sa maintenance, en raison d’arbitrages budgétaires qui ont favorisé le développement des lignes à grande vitesse. Le mauvais état du réseau, des voies, de la signalisation, entraine chaque année une augmentation des ralentissements pour garantir la sécurité des circulations […]

Pas un cheminot ne restera au bord du chemin

L’examen du projet de réforme de la SNCF suit son cours au Parlement et les négociations se poursuivent entre le gouvernement et les syndicats. Des interrogations et peurs légitimes continuent de se faire entendre face à un avenir qu’il nous faut construire ensemble au moment où notre modèle ferroviaire doit se transformer. Mais plus profondément, de […]

UNE GRÈVE QUI COÛTE CHER AUX ENTREPRISES

La concertation avec les organisations syndicales se poursuit. Mais aujourd’hui la grève nous coûte très cher : 20 millions d’euros par jour de grève, dont 10 millions d’euros de péages, des travaux reportés, alors même que nous devons continuer à investir sur le réseau ferré pour poursuivre et accélérer sa modernisation. Une grève dont les retombées […]

INTERVIEW LES ÉCHOS

« Je suis très optimiste sur la reprise de la dette de la SNCF par l’Etat. »  

COMMUNIQUÉ DE PRESSE – LGV PARIS-LYON

Cette signature symbolise le virage de SNCF Réseau vers un réseau haute performance, à très haut débit. LGV Paris-Lyon : davantage de capacités de circulation grâce à un nouveau système de signalisation mobilisant un financement de l’Union européenne   Ce jour à Ljubljana, Violeta BULC, Commissaire européenne aux Transports, a remis à Elisabeth BORNE, Ministre […]

INTERVIEW FRANCE INFO

La réforme ferroviaire largement adoptée par les députés : « Cela prouve que cette réforme est voulue »  

INTERVIEW BFM BUSINESS

« La Réforme SNCF n’est pas dans l’impasse »    

INTERVIEW SUD RADIO

« L’État assumera la charge d’une partie de la dette. »

TRIBUNE LE PARISIEN

Dans une tribune au Parisien – Aujourd’hui en France, les trois présidents de la SNCF défendent l’ouverture à la concurrence du rail et la nécessaire transformation de l’entreprise. Guillaume Pepy, Patrick Jeantet et Frédéric Saint-Geours, présidents de la SNCF, de SNCF Réseau et du conseil de surveillance de la SNCF. « En tant que présidents […]

Un nouveau pacte ferroviaire pour préparer l’avenir

La SNCF et ses cheminots sont au cœur de la vie des Français depuis plus de 80 ans. Entreprise publique nationale, fleuron industriel, la SNCF appartient à l’histoire collective et nous en sommes fiers. Mais les mobilités d’aujourd’hui ne sont plus celles d’hier. Notre réseau ne répond plus aux besoins de ses usagers ni aux […]

« Les Français n’ont pas envie de subir trois mois de galère que rien ne justifie »

Je suis heureux de lire les propos de la Ministre des Transports Elisabeth Borne, propos que je partage depuis fort longtemps : « l’organisation actuelle du système ferroviaire avec des voies, des quais, des panneaux d’affichage gérés par des entités de la SNCF différentes, oui je pense que cela se passera mieux avec une organisation plus […]

Interview BFM Business

« Il n’y a pas de privatisation de la SNCF » Patrick Jeantet  

Mon ambition : améliorer la qualité du service

Le point de départ que j’attendais   Le diagnostic du rapport Spinetta est bon. En proposant de relancer le ferroviaire, il nous engage à un nouveau départ : améliorer la qualité de services pour les usagers. La réforme qui s’engage va permettre de faire entrer la SNCF dans le XXI siècle : remise à niveau des […]

Interview Radio Classique

« L’ouverture à la concurrence va servir d’aiguillon pour obliger la SNCF à se transformer : aller plus vers les clients, baisser les coûts, avoir plus de services. » Patrick Jeantet   Invité de Dimitri Pavlenko sur Radio Classique  

Interview France Info

« 10 millions d’euros d’investissement par jour pendant 10 ans pour rénover le réseau » Patrick Jeantet

Interview RTL

« Le réseau haute performance, c’est de mettre des technologies du 21ème siècle pour exploiter ce réseau pour avoir plus de trains et de meilleurs trains sur notre réseau » Patrick Jeantet